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老款一周还能卖1440，问界M7真坚强，新款都预热了。来源:动感车行 发表时间:2025/07/31 17:25:24 老款一周还能卖1440，问界M7真坚强，新款都预热了。

老款问界M7用户吐槽最多的就是挤在小板凳的尴尬。新车直接拉长轴距，第三排腿部空间做到800毫米，全家出行再没人抱怨。华为这次把百万豪车的智驾技术下放了。ADS 4.0系统覆盖全国无图城市道路，侧向防撞支持130公里高速变道，...

全新问界M7多色渲染图好漂亮， 兄弟们最喜欢哪个颜色呢？【来自懂车帝车友圈】 全新问界M7多色渲染图好漂亮，兄弟们最喜欢哪个颜色呢？【来自懂车帝车友圈】 来源:猫哥auto坊 发表时间:2025/07/31 17:09:14

新款问界M7如果实车外观也是这个效果，月销量有没有可能3万+？觉得这个外观比老款好看几倍啊。新款问界M7如果实车外观也是这个效果，月销量有没有可能3万+？觉得这个外观比老款 来源:小小美说车 发表时间:2025/07/31 17:05:39

问界M7好像把M9和M8上那个搞笑的投影幕布终于给改了。谢谢啊 来源:佳佳说名人 发表时间:2025/07/30 15:57:21 问界M7好像把M9和M8上那个搞笑的投影幕布终于给改了。谢谢啊

余承东突然宣布两个消息，特斯拉根本笑不出来，问界M7重磅归来！第一个消息是华为和上汽合作的尚界H5核心参数公布，纯电续航230公里，满油满电综合续航1300公里，号称短途纯电0油耗，长途增程0焦虑。虽然说说友商同级别续航的混动车都在15万左右，但要知道尚界H5可是有华为ADS4.0系统加持的，看看之前用ADS的车型，哪个不是25万以上，现在被下放到20万级别，还要啥自行车呢。余承东之所以敢把问界M7叫做国民SUV并不是没有道理，去年的时候M7确实卖疯了，最高月销量接近3万台，全年交付接近20万台，确实是一个能打的都没有。后面因为越来越多同级别高性价比的产品推出，M7开始没落，如今月销量只有四五千台，所以改款确实刻不容缓。既然余承东说重磅归来，说明问界M7不仅是改设计、新增配色以及ADS4.0这么简单，肯定还有其它一些友商没有的核心卖点。怎么说呢！ADS在行业里是不是第一，大家心知肚明，因为销量可以证明一切，为什么很多人宁愿花40万去买问界M8、花五六十万去买问界M9，说白了就是为了华为的ADS，反观友商们的车，销量高并不是因为辅助驾驶多厉害，而是因为性价比，因为外观颜值或者因为部分品牌有面子，这就是其它车企辅助驾驶和华为的差距所在，难怪鸿蒙智行有底气用“不予置评”进行回应！

今天帮客户验了一台还没上牌的全新车，问界M7。客户没有特意交代什么，但是看车辆铭牌，生产日期2024年12月，库存了半年多。那么，验车的意义就很明确了，看看有没有什么东西放坏了？有没有动过什么地方？有没有什么配件更换？...

问界M7早点改款也不会这么点销量了，之前看了很久还是放弃了，这个才是豪车该有的外观和霸气！问界M7早点改款也不会这么点销量了，之前看了很久还是放弃了，这个才是豪车该有的外 来源:汽车小达达 发表时间:2025/07/30 10:57:...

理想要凉啊，i8定32万+，谁给他的勇气？美股瞬间崩盘，预订量很低吧。看看竞品乐道吧，比你大，比你便宜6-7万，配置也不输你，baas价格还能少六万，二十万不到就能买到！新出的问界m7，这颜值可以用脱胎换骨来形容，这里心疼一下m7的老车主。你们开的问界m7，要被扔进垃圾堆里去了。电车做不起来，增程被问界吊打，理想以后要怎么突围？

作为一个开了八年德系的老司机，换车时本想再选个合资品牌，结果被朋友硬拉去试驾了问界新M7，实际体验超出预期，国产车确实有不少进步。现在三个月用下来，问界新M7整体表现还阔以。之前开的是辆途观L，空间表现还行，就是...